Subsidi: Adakah hanya untuk dibakar??

Pengumuman daripada TPM kita, Najib Tun Razak tentang pemansuhan subsidi RapidKL mengejutkan aku. Aku tidak menyangka, seorang lelaki pilihan Tun Dr. Mahathir untuk menggantikan Pak Lah sebagai PM suatu hari nanti mempunyai pemikiran yang amat singkat, dan tidak prihatin dengan keadaan rakyat kebanyakan.
Tapi, aku punya idea tersendiri tentang sebab perkara ini berlaku, dan mungkin idea aku ni boleh digunapakai juga.

Pada tahun 2006, kita sangat bergembira apabila Najib mengumumkan tentang sambungan landasan LRT dari Kelana Jaya ke Subang Jaya. Kenaikan harga minyak pada masa itu, dikatakan RM4 bilion yang dapat dijimatkan daripada kenaikan harga minyak telah diperuntukkan untuk pengangkutan awam. Pada masa kita membenci Pak Lah kerana menaikkan harga minyak, kita ketika itu berbangga dengan Najib, kerana dapat melihat potensi pengangkutan awam untuk dikembangkan, terutamanya LRT.

Namun, baru-baru ini beliau mengumumkan bahawa subsidi RapidKL akan dimansuhkan, hanya kerana persaingan dengan syraikat bas lain. Apakah yang Najib fikirkan ya? Dia mahu kita beramai-ramai naik bas mini, bas Len Seng, atau mungkin ketakutan semasa menaiki Metrobus yang selalu memandu secara berbahaya? Kita juga dapat lihat perbezaan komitmen yang dimiliki oleh Najib ini. 2 tahun lalu, beliau seorang penyokong pengangkutan awam, namun kini bertukar kepada seorang yang tidak memikirkan nasib 1.3 juta rakyat yang menggunakan RapidKL setiap hari.

Pada aku, walaupun tak seberapa hebat, namun RapidKL telah membuatkan semakin ramai orang beralih kepada pengangkutan awam ini. Aku sendiri, 95% daripada perjalanan aku di sini menggunakan bas RapidKL. Aku merasakan sepatutnya subsidi untuk mereka bukannya dikurangkan, malah terus ditambah untuk meningkatkan perkhidmatan mereka. Aku tak faham, sepatutnya Najib perlu melihat kepada satu kejayaan RapidKL, iaitu berjaya mengelakkan daripada tambahan sebanyak 1.3 juta kenderaan di jalan raya KL (jika semua penggunanya berkemampuan untuk beli kereta).

Jika kita terus berikan subsidi untuk kenderaan persendirian, kerajaan juga yang akan menanggung beban. Pertama, perlu membina lebih banyak lebuh raya (ini mungkin boleh memberikan manfaat kepada Grand Saga, boleh letak konkrit di lebih banyak jalan, supaya semua orang perlu bayar tol). Kedua, masalah penggunaan minyak yang bertambah (Petronas dapat untung, tidak lupa pengusaha stesen minyak). Ketiga, kesesakan lalu lintas akan bertambah teruk (agensi pengiklanan boleh terus menambah billboard, mungkin yang lebih besar supaya dapat memperoleh manfaat daripada kesesakan). Keempat, lebih ramai orang yang lambat tiba ke tempat kerja (syarikat besar dapat menjimatkan perbelanjaan dengan mengurangkan jumlah pekerja, lebih-lebih lagi yang lambat tiba ke tempat kerja).

Bagi aku juga, ini satu usaha balas dendam Najib terhadap rakyat KL yang menolak BN dengan teruk pada pilihan raya lalu. Di samping itu, apabila RapidKL lingkup, nasib yang serupa akan terkena kepada RapidPenang. Dua syarikat ini, berada di dua negeri yang dikuasai pembangkang. Nampaknya, politik di negara kita terus menggunakan dasar balas dendam yang tak berkesudahan. Cara yang digunakan Najib ini, amatlah tidak matang, dan beliau tidak layak dipilih sebagai perdana menteri menggantikan Pak Lah. Insya Allah, kalau belum keluar lagi, aku nak keluarkan 50 dalil kenapa Najib tak layak jadi PM.

Biasiswa JPA untuk bukan bumiputera kini 45%!!!

Aku terkejut bila baca tajuk ni kat Utusan Malaysia Online. Nampaknya keadaan flip-flop semakin ketara di dalam kerajaan PM yang kita sanjung lagi junjung, Pak Lah!! Mungkin kerisauan tentang "snap poll" yang akan mungkin akan dijalankan akan datang dah membawa kepada tindakan seperti ini.

Bagi aku, ni bukan satu tindakan bijak untuk meningkatkan daya saing anak Melayu@Bumiputera di arena antarabangsa, kerana kuota sebelum ini adalah 90:10 antara bumiputera dan bukan bumiputera, sekarang dah jadi 55:45! Bagi aku, tindakan drastik seperti ini bukannya bagus untuk memajukan anak bumiputera, tetapi ianya memerlukan satu tindakan yang sistematik sahaja.

Pertama sekali, dari segi pemberian biasiswa ini, kita mungkin boleh melaksanakan satu had pendapatan isi rumah sesuatu keluarga. Mungkin pelajar dengan pendapatan isi rumah melebihi RM5000 sebagai contoh, memerlukan keputusan yang lebih tinggi untuk memohon, atau penglibatan lebih aktif dalam bidang kokurikulum.

Mungkin tindakan seperti ini tidak berani untuk dilakukan oleh "kabinet reformasi" kita ini, kerana masing-masing menteri mahu anak-anak ditaja ke UK, Ireland, mahupun New Zealand. Kita lihatlah, apa yang mampu dilakukan "kabinet reformasi" ini. "Time is Running Out", kata Muse. Hari perisytiharan Malaysia pun tidak lama lagi. Jika kabinet ini mampu untuk mengorbankan biasiswa untuk anak mereka, mungkin nama menteri-menteri ini akan dikenang dan tetap disanjung walaupun apabila Pakatan Rakyat mendapat kuasa satu hari nanti.

Itu hanya buah fikiran daripada saya, yang sungguh tidak seberapa. Harap diambil berat dan diberi pertimbangan oleh pihak "kabinet reformasi". Terima kasih.

Apa lagi wahai Najib??????

Aku terkejut dengan satu kenyataan si Najib ni..."Subsidi RapidKL ditarik balik," Utusan Malaysia 28 Mei. Najib memberitahu perkara ini disebabkan RapidKL nak bersaing dengan syarikat lain yang turut sediakan pengangkutan awam. Apa cerita ni?? Sepatutnya subsidi diorang ni dinaikkan supaya dapat beri servis yang lebih mantap. Nak harap bas apa lagi??? Metrobus-driver tak habis-habis kena saman. Cityliner-takkan semua orang dok kat Klang ja?? Len Seng, SJ Bus- boleh harap ke diorang ni???

Kerajaan dah tak cukup duit ke?? Kalau dah tak cukup, batalkan saja PLKN. RM500 juta setiap tahun. Tak pasal-pasal aku kena pergi. Kalau bagi RapidKL, diorang dah boleh beli 1000 buah bas, atau puluhan unit tren LRT. Kalau Sukhoi dan Scorpene tu, aku nampak jugak keperluannya. Adakah ini calon terbaik untuk jadi PM?? Aku rasa, semua orang lagi susah la lepas ni. Aku harap, Najib dapat rendahkan diri, tolong naik bas RapidKL nombor U69 dari Pasar Seni ke Putra Perdana jam 6.00 petang weekdays. Bas tu adalah yang paling crowded pernah aku tengok sepanjang naik RapidKL.

Perhatian Orang-orang KL...cara jimat duit untuk bersiar-siar!!

Aku nak cadangkan satu cara untuk korang jimat duit bila jalan-jalan dengan kawan-kawan atau family dekat KL especially. Mesti korang rimas dengan tol, especially sape-sape yg stay kat Mahkota Cheras yang dah ditutup jalannya dengan konkrit, macam kat Palestin. Kami amat bersimpati. Mesti jugak ada yg rimas nk bayar parking, lebih lagi bila tengok kereta dah tenggelam masa banjir kat KL. Lepas tu, ada jugak yang risau pasal minyak yang dikatakan nak naik harga 1 Jun ni. Najib juga menggeletar, minta rakyat jangan panik, kerana kemungkinan untuk naik harga tetap ada, malah makin merisaukan.


Kepada sesiapa yang keretanya ada kad Touch N'Go untuk bayar tol, tinggal saja kereta tu dan cari mana-mana bas merah-biru RapidKL yang kurang rapid tu. Bila bas sampai, Insya Allah pemandu bas akan tersenyum, kerana mereka tidak perlu lagi mogok lepas ni. Sebab gaji takkan ditolak lagi sebab short duit. Scan kad Touch N'Go korang tu, n biasanya pemandu akan guide kalau ada masalah. Before that, make sure yang korang ada baki kad yang cukup untuk naik, sekurang-kurangnya RM2 untuk naik bas Utama (U).


Baki kad akan ditolak, macam mana kita bayar tol tu la. Kalau nak lebih jimat, gunakan semua perkhidmatan yang disediakan RapidKL macam bas-bas lain seperti bas bandaraya (B), bas tempatan (T), dan bas ekspres (E). Aku galakkan korang gunakan LRT sebab ketepatan masanya ialah 99% berbanding bas yang tak berapa tepat masa, dan ikut keadaan trafik. Lagipun, LRT hubungkan tempat-tempat yang jadi tumpuan di kawasan bandaraya. Contohnya KLCC, Amcorp Mall, Sogo, Pertama Complex. Akan datang, Insya Allah ada laluan akan dibina ke Mid Valley dari LRT Abdullah Hukum dan juga Monorail akan sertai RapidKL dan dapat cover kawasan Bukit Bintang, yang ada Pavilion, Times Square, Sungei Wang n Lot 10.


Tentang tu aku harap korang dapat bersabar, sebab RapidKL ni ada banyak kerja untuk dilakukan, dan diorang memang buat kerja bersungguh-sungguh.


Ok, sambung balik cara jimat duit tu. Bila korang gunakan bas-bas dan LRT milik RapidKL ni dengan kad Touch N'Go, maximum deduction untuk hari tersebut ialah RM7. Aku kasi contoh la. Naik bas dari Subang Parade ke KLCC, then ke Sogo, lepas tu ke Tasik Titiwangsa, kemudian balik terus ke Subang Parade dengan gunakan kad Touch N'Go.

1) Bas T623 ke LRT Kelana Jaya- RM1.00 (Jumlah digunakan hari tersebut: RM1)

2)LRT dari Kelana Jaya ke KLCC-RM2.40 (Jumlah digunakan hari tersebut: RM3.40)

3)LRT dari KLCC ke Masjid Jamek, lepas tu ke stesen Bandaraya untuk ke Sogo-RM1.60+RM1.20=RM2.80 (Jumlah digunakan hari tersebut: RM6.20)

4)LRT dari Bandaraya ke Titiwangsa untuk ke Tasik Titiwangsa-RM1.20 (Jumlah digunakan hari tersebut-RM7.00 iaitu maximum deduction untuk penggunaan RapidKL dalam sehari)

5)Bas B114 dari Titiwangsa ke Tasik Titiwangsa-RM2.00 (Baki kad takkan berubah sebab dah guna RM7.00 untuk hari tersebut)

6)Bas B114 dari Titiwangsa ke KLCC-Tambang bas bandar dah dibayar.So, baki tak ditolak.

7)LRT dari KLCC ke Kelana Jaya-RM2.40, tapi baki tak ditolak sebab dah guna RM7 untuk hari yang sama.

Jadi, dengan gunakan Touch N'Go ni, kita dapat jimat duit dengan amat ketara..kan?

Tapi, korang kena ikut beberapa panduan dari aku yang dah biasa gunakan Touch N'Go untuk naik RapidKL ni..

-kalau alat imbas kad tak berfungsi, jangan naik bas tu, takut kena bayar tiket atau kena halau.
-satu kad untuk seorang pengguna sahaja.
-pastikan baki kad cukup sebelum guna. stesen LRT Ampang Line tak terima kad kita yang bakinya kurang dari RM2.80, kesilapan teknikal la tu..
-jangan gelabah kalau kad tak dapat scan, kita buat je macam kat tol, gerak-gerakkan kad tu sampai bunyi "teet-teet"
-pengguna bas dari Putrajaya tak digalakkan untuk guna kad Touch N'Go lagi (ni kata aku la) sebab banyak bas kat sana yang pengimbasnya rosak. Biar aku tengok dulu keadaan, kalau kerosakan pengimbas dah makin kurang, aku boleh la bagi cadangan untuk korang gunakan kad tu.
-aku tak suruh korang guna RapidKL setiap hari, sebab bas memang crowded n kadang-kadang sampai penuh, dah kena tunggu next bus. Just guna untuk jalan-jalan weekends or public holiday la, sebab pengguna bas tak la ramai sangat masa tu.
-jangan bawak air minuman, macam big gulp 7-11 ke, atau air gas dari KFC/McD untuk naik bas, takut driver tak kasi kita masuk je!!

So, kalau ada apa-apa yang korang tak puas hati dengan RapidKL, meh kat blog ni cite secara detail kat aku. Sebab aku kerap hantar email kat diorang, n diorang memang kasi respons yang bagus. kalau nak hantar email sendiri, ni email address diorang: suggest@rapidkl.com.my

Kalau nak lebih info, masuk website ni: www.rapidkl.com.my atau call je nombor diorang tu..

RapidKL, you have a gangster driver!

Just now, i rode on a bus numbered T623 to my house, near to Sunway Pyramid. When i scan my TnG card, it shows a problem and i need to wait for 3 minutes to scan again. This bloody-foolish driver threatened to chase me out of the bus. I persuaded him to be patient, as my card still got enough balance. Then, when he stops the bus to chase me out, i scan again my card, and it works!

Unfortunately, he still chasing me out with his "bodoh-sombong" attitude, even though the reader produces the "beep" sound. But that doesn't matter, i got a blog to share this with the people. So, I am hoping for the driver to be sacked of his job. I hope, this horrifying dream would change to be the beautiful one...

a beautiful horrifying dream....

A dream, sometimes can be nice, and can also be horrible. But all of us are looking for a beautiful dream. A perfect dream could be a horrifying one, with a beautiful ending. Tis blog is a place for you, to achieve the perfect dream you desired. I will try to raise any issues, which is really typical, but meaningful for everyone, with a hope that the powerful people in the country will look to us and also giving their helping hand to solve our problems together. I hope this little effort would be meaningful to everyone...